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叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡物架。禁止单叉作业或用叉顶物和拉物。特殊情况鄠邑座驾式前移车拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动鄠邑座驾式前移车。车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品垫木,以免碾压物绷起伤人。用货叉叉货时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷后向后滑动。
叉车根据其动力装置的不同可分为:电瓶(蓄电池)叉车。内燃叉车,内燃叉车的发动机又分为汽油机和柴油机两种。内燃叉车的传动方式分为机械传动、液力传动和全液压传动三种。根据货叉位置的不同可分为:直叉式叉车。它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式,它的货叉装在鄠邑座驾式前移车前部;由于货叉伸出在前轮轴线以外,为了平衡货物重量产生的倾覆力矩,在鄠邑座驾式前移车后部装有平衡配重,以保持叉车稳定性。侧式叉车:它的货叉装在叉车一侧。
在一定的胎压下,轮胎超载使其挠曲变形增大,帘布和帘线的应力增大,易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层,胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力,产生的热量增加,胎体温度升高,承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损,尤其在鄠邑座驾式前移车遇到障碍物时,即使一个不大的石块,也会引起胎冠爆破。实践证明,鄠邑座驾式前移车在转弯和不平路面上行驶的情况下,当轮胎负荷超过20%时,其行驶里程将缩短35%;超过50%时,缩短59%;超过1倍时,缩短80%以上。
正常使用阶段,这个时期的叉车保养就需要很重视了,因为这时候叉车一般出一些隐蔽性的故障,要经过维护检查才有可能被发现。老化阶段,这个时期的鄠邑座驾式前移车就好像上了年纪的人,进入了多病期,各部件损耗增大,情况恶化,故障率不仅增高了而且还普遍,这种情况多数是零件老化造成的。所以在鄠邑座驾式前移车日常使用过程中,我们要随时随地的检查,保证一天一小检,三天一大检,以防止叉车在运行中出现故障,带来危险。