陕西小全电动堆垛车厂家

转向系统：方向盘转动灵活，轮胎气压正常，转向垂臂不弯曲变形，转向油缸不缺油。前后车桥应平行，转向油路无漏损，横、直拉杆球头、摇臂不松动，前束准确。方向盘自由行程正常。油箱油位正常，吸入管或滤油器无堵塞。转向桥无移位、碰撞变形、断裂现象。陕西全电动堆垛车传动和行驶系统：液力变矩器工作正常。陕西全电动堆垛车传动轴螺栓齐全，无松动现象，驱动桥油温正常，无异响。轮胎螺栓无松动。内燃机的制动轮和差速器连接牢固，锁止可靠，且无裂纹和漏油现象。

在电动叉车的使用过程中，电动叉车的轮胎胎面花纹越深，胎面胶块的弹性变形越大，轮胎弹性滞回损失引起的滚动阻力也相应增大。胎面越深，不利于轮胎散热，加速轮胎温度上升，胎面根部容易因应力过大而撕裂脱落。胎面花纹过浅不仅影响其储水和排水能力，容易产生有害的“水滑现象”，而且会造成光滑胎面轮胎易打滑的缺陷，使陕西全电动堆垛车行驶性能变差。因此，陕西全电动堆垛车的胎面花纹太深或太浅都不好。客观规律是，使用中的图案会越来越小。

品种数量不断增加。10年前，中国高空作业平台产品主要是剪叉式、套筒油缸式等产品为主，产品的移位大都靠手推为主。随着国民经济和城市建设的发展，需求量逐年增加，各种规格的新产品近几年增加较快。产品性能有较大提高。陕西全电动堆垛车通过学习、引进和消化国外先进技术开发了许多新产品，陕西全电动堆垛车的技术水平和产品质量都不断提高，达到和接近国际同类产品的水平，在国内市场中竞争力强，市场销路好，产量也增加较快。

电动叉车以蓄电池做为动力驱动源，与内燃叉车相比，具有易操作、节能高效等优点，在港口、仓储及烟草、食品、轻纺等行业，陕西全电动堆垛车正逐步取代传统内燃叉车。陕西全电动堆垛车操作控制简便，操作人员的操作强度相对内燃车操作要轻松不少，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，降低了操作人员的劳动强度，这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。