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从2018年逐渐,国家环保局加强对非道路可移动的工作汽车的环保整治,高耗能大排出的工程机械设备和叉车等工业车辆变成治理的核心。在国家环境保护新政策及其“油改电”背景之下,伴随着国家供给侧结构性改革的逐渐深层次,中国叉车市场在市场要求、国家节能降耗及产业转型升级、动力电池价格持续走低等诸多要素推动下,叉车汽车电动化发展趋势显著加速。
在比较发达国家机动性工业车辆发展过程中,伴随着科技的持续完善、政府部门环境条件的提升及其绿色环保理念深得人心,行业结构持续变化,电动叉车市场占有率不断提高并占有市场核心。数据显示,现阶段,欧美国家比较发达国家,电动叉车的占有率在70%之上。
近些年,在我国叉车汽车电动化占比逐渐飙升,中国销售电动叉车比例已由2009年的18.6%,升至2013年的27.05%,再从2019年的49.09%,2020年超出内燃叉车,迈入转折点,预估到2025年中国电动叉车占有率约为66.67%,达55万部。
电动叉车因为具备环境污染少、低噪音等特点,在仓储物流、批发零售、食物及药业等领域具备非常大的市场室内空间。在中下游市场增长要求及其国家国家产业政策的指导和大力支持,中国电动叉车市场具备很大的发展前景。
油改电,以电动叉车取代内燃叉车,是技术性发展的方向,都是市场的需求发展趋势,也是叉车公司应当所具有的社会担当。未来角度说,电动叉车有着低成本优势,而且还是绿色生态可持续发展的必然趋势。
油改电,不但做增加量市场,更具辽阔的总量市场,可能中国有百余万台内燃叉车因环境保护未达标能被依法取缔,因而油改电能够很大的减轻这类叉车被依法取缔的尴尬场面,废物利用,降低浪费资源。锂电池的众多优点,让内燃叉车改电动叉车变得越来越简易,让老旧机械设备再次容光焕发生命活力。